自転車-ロングライドイベント

2018年8月 5日 (日)

Attack! 299 2018――当日

今年はゴール地点がかなり先になったので、獲得標高3900mは変わらないが、距離が182kmとかなり伸びた。

■今年のコース

去年は麦草峠まで7時間40分という目標を掲げ、雨で冷えたのか両足つって8時間20分と前年の8時間よりずっと時間がかかるという結果に終わった。それから行くと、今年も麦草峠まで7時間40分でと言いたいところなのだが……今年は「昼間に運動はするな。命の危険がある」と警告がテレビでくり返されるほどの猛暑。災害レベルだそうで。そのなか、日がな一日、日に照らされつつ、自転車に乗りつづけよう、それも上り坂中心でというのだから、そもそも走ることがむちゃ。それでも走るなら無理は禁物だろう。甘く見てるとまじで死にかねない。主催者からも「こちらも~の用意をしているが、参加者も準備万端整えておくこと。また、走行中もいろいろと気をつけてくれ。DNS、DNFも考えたほうがいい」と異例のアナウンスがあったほど。

そんなこんながあるので、今年は、倒れないように気をつけて、できる範囲でなるべく速く走る、タイムはあんまり気にしない、ということにした。熱中症は搬送される人も死んじゃう人も年寄りが多いのだけれど、私はもうぼちぼちその年齢層に入るわけで。

朝2時半すぎ、目覚ましの直前に目が覚める。4時45分スタートなので、2時40分に目覚ましをかけていたんだけど。

■朝飯

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朝飯を食べつつ、ボトルの準備などをしていく。

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2018年8月 4日 (土)

Attack! 299 2018――前日

今年は野辺山にいるときにAttack! 299がある。飯能までは輪行すればいいとして、問題はイベント終了後だ。ゴールが麦草峠だったときはそのまま野辺山まで走ったこともある。でも、去年から、ゴールが麦草峠を過ぎたところに変更となった。上り返すのも大変だけど、ぐるっと回るのも大変。むしろ上り返すのかな、車は信濃川上駅か佐久海ノ口駅にでもデポしておいて……と考えていた。と、直前になってゴールをよくよく確認したら、今回、さらに下って蓼科別荘地より下になっていた。ここから1000m近くも上り返すのは無理。あわてて、このあたりの知り合いに尋ね、甲斐小泉駅なら駐車場が大きくてシーズン中でもたいがい大丈夫という情報をゲット。甲斐小泉駅なら上り返しが少なくてすむ。

さらに、準備をしていたら、輪行セットをまちがえて持ってきており、輪行袋しかないことが判明。スプロケットにかぶせる袋はどうにでもなるが、リアディレーラーのガードがないのは痛い。いろいろアドバイスももらったが、結局、リアディレーラーを外すことに。

■リアディレーラーを外して養生

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あと、今回、この直前にゲラが届いたので、移動中の時間が有効活用できると思ったのだけれど、なんとも荷物が多い。デイパックひとつに入りきれない。日曜日は荷物が空くのでなんとかなりそうだが、蓼科から甲斐小泉までゲラと原本をかついで走らなきゃいけない。それはつらそうだ。でも、移動の時間を有効に使っておかないと、野辺山に戻ったあと、ご飯食べてる時間に本を読んだりせず、ゲラ読みしなきゃいけない……ん? つまり、移動中に本を読み、戻ってからご飯中にゲラ読みすれば荷物少なくなるんじゃん。いかんな、どうも頭がかたくなってる。というわけで仕事は持たず、薄めの本を1冊持っていくことに。

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2018年7月22日 (日)

北アルプス山麓グランフォンド2018――当日

目覚まし3時半に対し、3時15分に目が覚めた。短パン、Tシャツだったのだけれど、けっこう寝汗をかいていた。

着替えたりして4時から朝飯。おにぎり2個、いなり2個、バナナ1本。あとはみそ汁や牛乳、ジュースなどの汁物という感じ。内容も数量も基本的に決まっているのだが、各自取る形で列がなかなか進まない。我々は列が伸びる前に並んだからいいが、スタートが早い150kmで後ろのほうに並んでしまったら気が気じゃないだろう。

服装は、薄手アンダー(機能性のを買ったのでアンダーありにしてみた)、自転車屋さんチームのジャージ上下(コースケくんにそろえたつもりが、彼は「こんなときしか着られないから」と痛ジャージだった^^;)、指切りグローブと完全に夏仕様。ウインドブレーカーの類いは持たない。お天気よくて最高気温30℃超えが予想されているんだから。そうそう、日焼け止めをしっかり塗っておいた。

■北アルプス山麓グランフォンド2018の150kmコース

去年からけっこう変わっている。結果、獲得標高はルートラボで2830m→3300mと500mほど増えた。ともかく、今年は、朝一の涼しいうちにどこまで行けるか、後半、暑さに負けずに走れるかがポイントだろう。

ちなみに、今回一緒に走るコースケくんは上りが強く、下りに弱い。私は上りが弱く下りが得意。それぞれに気持ちよく走ると、上りでコースケくんが先行し、下りで私が追いつくという感じになりそうだ。

4時半ごろ朝食を終え、荷物を車に積んで自転車をスタート位置に持っていく。150kmはGPS装備とのことで、ゼッケンの裏にGPS発信器を貼り付けてもらった。

ちなみに、150kmは88チーム、243人がエントリー、だったかな。

■開会式の途中、山に朝日が当たり始める

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2018年7月21日 (土)

北アルプス山麓グランフォンド2018――前日

去年走った北アルプス山麓グランフォンドの150kmを今年も走ることに。距離150km、獲得標高3300m。去年と同じく2人から5人のチームでなければエントリーできないので、SNSで「興味ある人~」と募集し、手を挙げてくれたコースケくん(販売店のチームで一緒の若者)とふたりで走ることになった。

私は山ごもりに入ってしまっているので、コースケくんに小淵沢まで来てもらってそこから車で行く。

今年は仕事がいろいろとわやでばたばたしているもので、実は、準備で大失敗をしている。チームをまとめてエントリーしたのが私なので私のところに資料が届いていたのだが、直前まで開けていなかったのだ。鹿島槍に向かう前日、資料を確認したら車検証を出せ、と。もらってきていない。私もコースケくんも直前に整備はしてあるので、自転車屋さんに頼めば車検証は書いてもらえるのだが……どうやって受けとるか。コースケくんは仕事でお店が開いてる時間には帰ってこれない。郵送してもらう時間はない。結局、こばっかいに受けとってもらって、この土日、野辺山に来るお世話係に持ってきてもらって受けとることに。時間の関係から、この受け渡しも小淵沢駅だ。

というわけで、小淵沢に向かう。小淵沢に行くのも久しぶりだ。子どもたちが小さいころはしょっちゅう行っていたのだけれど、最近はほとんど行っていない。そのころなら、この時間帯にこの道を通れば×分、こっちの道なら×分とだいたい覚えていたが、もう、忘れている。しかも、今回、お世話係の乗り換え時間に車検証をもらえなければDNSになりかねない。

というわけで、早めに出たら早すぎた(^^;) 9時に野辺山出たら、11時小淵沢駅でいいのに10時前についてしまった。いや、そんなだったような気はしてたんだけど。1時間以上も余裕があるので、パンパパン@リゾナーレで時間調整。そういうこともあるかと、というか、たぶんそうなるだろうと仕事を持ってきているので、そのあたり、余裕っちゃ余裕である。

■パンパパン@リゾナーレで仕事をしつつ時間調整

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そろそろかなぁと車に向かいかけて気づいた。パンパパンのお向かいに珈琲屋さんがあるんじゃん。丸山珈琲といういわゆる専門店。うーん、こっちにすればよかったなぁ。いや、パンも好きなんだけど、ね。次回、小淵沢に来たときにはぜひ寄ろうと思ったけど、さて、その次回がいつになることやら。

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2018年5月20日 (日)

なるしま蓼科ロングラン2018――復路

前の晩早くに寝たこともあり、5時すぎにはすっきり目覚めてしまった。それならばとトイレでゆっくり軽量化にトライしたりしつつ、のんびりと準備を進める。8時には準備を整えて集合なのに朝食は7時からなので、ジャージに着替え、荷物も基本的に用意した上、自転車も外に出してから(エレベーター待ちの混雑を避けるため)朝食に。

朝食もバイキング。いつものようなパターンにパンやホットケーキ、牛すじ丼など炭水化物系を多めに追加しておく。と、小畑さんが持ってきたのは……ジュースとコーヒー、あとはパンなどの炭水化物ものの山。ほぼ完璧な炭水化物定食である。さ・す・が。

■朝の風景

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荷物をあずけ、諸注意などを聞いたあと、集合写真を1枚。

■集合写真

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参加は70人くらい、かな。私は左から1/4の後ろ気味にいるけど、自分で見てもよーわからんな。いつものジャージなら目立つんだけど(^^;)

帰路は基本的にフリーライドなので、脚の合う人同士、適当に組んで走ってくれとのこと。帰路も、もともとはABCと3コース用意されていたが、前日がきつかったので、みんな、基本的にCコースとなる直帰コースとのこと。Aコースは麦草越え。18時までになるしま立川店に戻れるならどうぞという話はあったが、まあ、無理せずCコースで戻ることに。

体は、一晩寝てそれなりにすっきりした感じ。だるさは残っているが筋肉痛といったことはない。無理しなければ特に問題はない、かな。

■復路Cコース

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2018年5月19日 (土)

なるしま蓼科ロングラン2018――往路

この土日はなるしま蓼科ロングラン2018。なるしま立川店から蓼科まで往復するイベントだ。何年も前から一度走りたいと思いつつ、毎年、なんだかんだで果たせずに来たが、今年はついに初参加、だ。

土曜日は往路で立川から蓼科まで。コースは、A(214km、up 4100m)、B(187km、up 3300m)、C(175km、up 2800m)と基本的に3種類で、このほか途中からCコースに参加するシニアコースとかも用意されている。

私は、往路Aコースを選択。B、Cはサポートカーもつくが、Aコースは随行なしの上、奥多摩から柳沢峠を越えて塩山に降りるまでコンビニもないなどいろいろと条件が悪い。そういう条件で走れる自信のある人だけ参加しろという警告付きの募集だった。

■往路Aコース

先週も日曜日にスーパーグランフォンド軽井沢を走ったばかり。あれもきつかったので、今週もメニューは軽め設定で回復重視。平日のメニューだけ見れば2週連続の回復週という感じだ。おかげで、CTL 93、TSB 22と数値的にはいい感じである。

実は、前日の金曜日、珍しく夜遅くまで都心で仕事があった(仕事が終わったのが10時)。そのときの会話。

(Buckeye)
明日がきついので、あと流れるといった話はパスし、これが終わったら急いで帰ります。
(仕事関係の人)
朝早くからどっか行くんでしたっけ。
(Buckeye)
はい。4時に起きて自転車で蓼科まで。
(仕事関係の人)
それは大変ですね。蓼科までは車で行って……?
(Buckeye)
いえ、自転車「で」蓼科まで行きます。
(仕事関係の人)
え……?

まあ、それが普通の人の感覚だわな。

ともかく、寝たのは12時ちょい過ぎ。3時40分に目が覚めたので、目覚ましを止めて起きてしまう。休みの日の朝4時に目覚ましでお世話係をたたき起こすのは避けられたけど、睡眠4時間弱。このところ何日か、長めに寝るなど準備はしていたが、やはり、ちょいきつい。

用意しておいたなるしまジャージ上下、薄手の袖なしアンダー、指切りグローブに着替えて軽く朝飯。泊まりの荷物を持って、5時10分、なるしま立川店に向けて走りはじめる。途中、薄皮あんパンで朝食の続きを食べつつ。

雨予報だったが、ぎり、予報も曇りに変わったしとりあえず降ってないし、路面も乾いている。うまく行けば降られずにすむかも。

30分でなるしま立川店に到着。

■なるしま立川店に集合

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ご挨拶と諸注意があったあと、班ごとに順次スタートしていく。Aコースは神宮店の小畑さんをリーダーに7人。私以外は、全員、なるしま実業団ジャージだ。Aコースが走りはじめたのが、ほぼ予定どおりの6時1分。

■最初に諸注意

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一番奥のはしっこにいるオレンジのヘアバンドと靴下が私。なるしまジャージなのでいつもとまるでイメージが違う……

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2018年5月13日 (日)

スーパーグランフォンド軽井沢2018―当日

朝、すっきり目覚めた。外がほんのり明るいようだ。ということはそろそろ起床かなぁと時計を確認すると、目覚ましの10分前。二度寝する時間はないので起きて準備にかかる。

天気予報を確認すると……あらら、9時から雨かい。数日前は夜から雨、昨日はそれが3時くらいからになり、12時くらいからになりとだんだん早くなっていて、急いで帰ってきても最後は降られるかもねと言っていたら、なんと、朝から雨。これはもう、雨は確実とあきらめるしかない。12時くらいからは強く降る予報でもある。最後は土砂降りかも、だ。予想気温もがっくり下がった。通過点の最高標高は地蔵峠の1732m。このあたりで降られるとかなり寒いことが予想される。

というわけで、前日用意したものと少し変え、厚地のアンダーに夏用ジャージ上下(上はアンバサダージャージ、下はパールイズミの黒)、冬用のアームカバーにフルのレッグカバー、フルのシューズカバーという格好にする。雨用のグローブを持ってこなかったのが悔やまれる。

補給も持参ということでダブルボトル。工具類も最低限は持つ。ただし、鍵は持たない、CO2ボンベは1本のみ、千枚通しも持たないと少しでも軽量化。

■SGF軽井沢の走行コース

会場に着くと、もうそろそろ出るとのこと。う、最後にトイレと思っていたのだが……と、スーパーチャレンジが先に出るので、トイレくらい大丈夫とのこと。

■スタート前のアンバサダーとスーパーチャレンジの人たち

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手前にいるブルーのジャージがアンバサダー、その向こうにいるオレンジのジャージ(デザインは一緒)がアンバサダーと同じコースを走るスーパーチャレンジの人たちだ。スーパーチャレンジは10人弱らしい。

急いでトイレに向かうと、デスライドでご一緒した方にばったり会ったので、よっ!っと手を挙げてあいさつするも不審顔。1~2秒後、ああ、という顔に。そらそうだ。いつものオレンジジャージとまるで違う格好だもんね。

■デスライドでご一緒した人が撮ってくれたスタート前の私

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2018年5月12日 (土)

スーパーグランフォンド軽井沢2018―前日

今年もアンバサダーのひとりとしてスーパーグランフォンド軽井沢を走るので、土曜日に軽井沢入りする。

午後2時ごろ野辺山発し、途中、ナナーズに寄ってあしたの朝飯などを買う。宿泊先が今年はなにやら研修所というところで、早朝の朝食対応はできないらしいので。

午後4時からは前日ミーティングの予定なので、けっこうぎりぎり。というか、微妙に間に合わない恐れが高い。これはもう、2週間くらい前に開通したばかりの中部横断自動車道に八千穂高原から乗っていくしかない。ツール・ド・八ヶ岳のスタート地点あたりから佐久まで、あるいは軽井沢まで高速で行くわけだ。

■中部横断自動車道は無料???

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当然有料だろうとETCカードも持ってきたのだが、なぜか無料らしい。

これで佐久まで快調に走れたので、あとは一般道でも大丈夫(高速で軽井沢まで行くと、それはそれでインターからイベント会場まで遠い)。

3時45分には会場につき、バレットさんのテントでアンバサダーのジャージをもらう。名前の確認があったのだけれど、名前を伝えたら「あの、もしかして、ジャージ、オーダーしていただいたこと、あります?」と言われてしまった。なんと、オーダーのとき、対応してくださった方だった。

まあ、そんなに大きな会社じゃないのだろうから、こういうイベントは持ち回りで対応するんだろうな。

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2018年4月22日 (日)

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2018

今日は桜のアルプスあづみのセンチュリーライド、いわゆる桜のAACRだ。3年前に参加したAACRから派生したもの。昔からのやつは、いま、「緑のAACR」という名前になっている。

カテゴリーは100km、150km、サイクルトレイン、あと、150kmのコースを2日間かけて走るものがある。エントリーは当然ながら150kmである。

距離150km、獲得標高1150mと平坦基調。目標は、3年前と同じく「日本アルプスなど山の景観を楽しみつつ、下りも積極的に踏んでがんがん走る」だ。今年は追加で「トレインにはつかない」も入れる。トレーニングライドを兼ねるので、楽はせず、かけられるシチュエーションでは少しでも多く負荷をかけて走ろうというわけだ。

昨日までごく普通にトレーニングライドをしておりテーパリングの類いはなし。CTL 93はいいとしてTSBが-7とそこそこ低くなっており、実際、体がなんとなく重い。-20 TSBでへろへろな走りをした木曜日に比べればだいぶ回復しているが。調子としてはよくも悪くもないというところか。

前回は前泊したが、今回は前泊せず当日朝行くことを選択した。土曜日に少しでも仕事をするためと、野辺山からなら1.5時間で着くからだ。

2時半起床、3時ちょいすぎに出発。もともとの予定は起床も出発ももう1時間後だったのだけれど(というか、そういう時間に出発してもいいようにと6時半スタートの150kmグループ3にエントリーしたのだ。ふだんでも4時くらいに起きるのは珍しくないので、3時半起床なら普通の生活時間になる)……チームチャリダーで走った南アルプスロングライドの仲間が何人も参加していて前のグループでスタートするので、お見送りなどしようかと。

高速を走りながらコンビニで買ったサンドイッチ×2で朝食。ふつうならもっと食べるのだがAACRは食べ物がおいしいし、前半にパンだおにぎりだが出てくるので朝飯は少なめにしておく。

4時半すぎに現地到着。第1駐車場に車を入れる。

当日受付をしていたら(たいして長い列でもないのに15分は待たされた。当日受付の体制、貧弱すぎ)チームチャリダーでご一緒した広瀬さんが。お願いされていたことがあったので、まずはそれをすませる。

今回もチャリダー取材班が走るとのことで一部スタッフは来ていたのでごあいさつしたが、さすがに本隊はまだ姿がない(早くに来られていたスタッフさんのなかに南アルプスロングライド時お世話になった方もおひとりおられ)。とにかく、自転車の準備や着替えなどをする。

予想気温は30℃近いし、早朝でも気温10℃を超えている。上下夏用ジャージに厚手のアンダー、ニーウォーマー、アームウォーマー、ウインドベストを着用。ニーウォーマー、アームウォーマーは、脱いだらサドルバッグに入れてしまえば身軽に走れるだろう。日焼け止めも塗っておく。

チームチャリダーでご一緒した中瀬さんを第1グループの列に発見し、ごあいさつする。

そのあと、メイン会場をのぞくと、チャリダー取材班が撮影の真っ最中だった。

■チャリダーの撮影

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撮影が一段落したところで朝比奈さんにごあいさつ。いのさんともちょっとだけお話ができた。と、たくさんの人を入れて出発前の写真が撮りたいとのことで、ど真ん中、朝比奈さん、いのさんのすぐ後ろにちゃっかり入る。いや、だって、並び始めるとき、おふたりとお話している真っ最中だったんだもん。そうそう、やはりチームチャリダーで一緒だった板坂さんも来られていた。

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2018年4月 8日 (日)

桃と桜のサイクリング2018

この週末は、第1回となる桃と桜のサイクリング。距離53km、獲得標高800mで、お昼はバーベキューでゆっくりというポタリング型である。花が咲いてるなら私も走るとお世話係からお言葉があったので、夫婦でゆっくりと。

■道に迷って、現地到着はスタート時刻ちょい後(^^;)

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■3年ぶりのロードバイク、乗れるのか???

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我々は最終グループでスタート。このイベントは、伴走のライダーにつきそわれ、グループで走るのだ。南アルプスロングライドと同じパターンである。

今年は3月が異様に暖かく、桜は終わってしまっていたが、桃は、上ったところを中心にまだまだ咲いていた。例年くらいの開花タイミングだったらすごくきれいだろうな。

■坂を登り切ったところでお疲れのお世話係

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3年ぶりであることはなんとかなったようだ。坂は意外なほど勢いよく上っていく。自分のペースで走るのが一番で、ゆっくり走るとかえって疲れたりするからな。

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