鉄馬-ツーリング

2013年11月20日 (水)

久々のツーリングで紅葉狩り

18日夜に前橋で講演の仕事があり、そのまま前橋泊となるので、前橋までバイクで行き、翌日の19日は久々のツーリングをすることにした。もともとは車に自転車を積んできて、赤城山ヒルクライムか榛名山ヒルクライム in 高崎かのコースを走ってみたかったのだけれど、直前日曜日の「多摩川源流ヒルクライムTT in 丹波山・小菅2013」で冷たい空気をめいっぱい吸い込んで気管支の調子があまりよくないのであきらめることにしたのだ。

朝はサーブが始まる7時に朝食と思っていたのだが寝坊して8時朝食。夜、うすら寒くて夜中に目が覚め、エアコンの温度を上げたりしてそのあとぐっすり寝たからだろう。まあ、仕方がない。止まったホテルは仕事先が手配してくれたところなのだが、朝食はイマイチ。1500円という値段はホテルだからそんなものかと思うけど、いくらなんでもちょっとしょぼすぎないかって感じ。味は悪くないんだけど。

そんなことを思いながらチェックアウトすると、「請求は~様のほうとなっています」とのことで、私は払う必要がないらしい。講演代と交通費が出ているので、宿泊は当然に自分持ちだと思っていた。らっきー(自腹でないのなら、朝食にも文句言えないなぁ^^;)。

走りはじめる準備をしていたら、話しかけてきた人がいた。榛名湖のほうへ行くつもりと言うと、ぜひ、榛名神社に寄れ、そばをたべろとのこと。地元の人の助言なので、従うことにする。

■気温は低めだが天気は快晴

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前橋から伊香保温泉を回って榛名湖へ。伊香保温泉をすぎたあたりで、道ばたに紅葉がきれいなところがあった。

■紅葉がきれい

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2012年8月23日 (木)

へぎそば周遊チケット

新潟県十日町で、「へぎそば・生そば 食べ歩き周遊チケット」を発売中だそうだ。

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2010年9月21日 (火)

世界の影絵・きり絵美術館

この週末+αは所用で私だけ八ヶ岳。ついでに、少しだけ走ってきた。

299号で麦草峠を越えようと走ってゆく。いつもは松原湖から回りこむのだが、珍しく八千穂高原を回ってみると、「日本一美しい白樺群生地」とのカンバンが。回りこんでみると、こんな感じになっていた。

■白樺の林

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2010年5月28日 (金)

久々の富士山1周ツーリング

ほんとに久々の日帰りツーリング。

このところ仕事が詰まっていて、しかもちょっと遅れ気味なので遊んでいる場合ではないのだけど、それでも年末からこっち走りっぱなしというのはさすがにきつい。梅雨入りする前になんとかして……ということで、でかけてきました。

今回は朝早くに出発。いつもは子どもたちを学校に送り出したあと、でかけるので9時ごろ出発なのだけど、今回、(↓)の写真を山中湖で撮ったのが9時ちょっと前。久々で出発の準備に手間取ったとはいえ、6時すぎには出発したので。

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早起きは3文の得だわ(いや、起きるのはいつも早いんだけど^^;)。いつもの時間だと逆光気味だけど、このくらい早いと光がきれいにあたるなぁ。夕方、戻りの時間を気にしなくていいので、休憩も多めに取れるしスピードものんびり、まったりでいい。そらまぁ、飛ばすところもあったりはするけど。

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2009年10月 4日 (日)

八ヶ岳往復

ちょっと用事もあったのでバイクで八ヶ岳往復。

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用事をすませ、あとはいろいろとお買い物。

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2008年11月14日 (金)

久々のバイク

昨日・今日は快晴で暖かいとの予報だったし、今日はとりあえず納品しなければならない仕事もなかったので、久々にバイクに乗ることにした。

なんと、9月頭以来、2カ月以上ぶりである。そのころから子どもたちのロボット製作に付きあうはずということで出歩けず(子どもたちがやらずに待ちぼうけで終わる日が多かったけど、さ--;)、11月に突入してしまったので。先週頭から行こう、行こうと思いつつ、今週末になったのは、そんなものである。仕事もあるし。

コースは例によって道志道から富士山1周。

子どもたちを送りだしたあと、8時半ごろ出発。私は朝が早いので、子どもたちを送りださなくていいなら薄暗いうちに出発できるのだが、仕方がない。この時間は仕事の車が動き始めており、道路が混んでしまう。今日は特にひどかった。道志道に入っても乗用車が多い。しかもゆっくり走る車がいるらしく、私から見えるだけで10台以上が連なってゆっくりと走る。夏前に何度も来たコースだが、今日は明らかに時間がかかっている。時間的余裕がないので時間がかかるのも困るのだが、一番困るのは、のんべんだらりと走ると眠くなること。車の列に並んで10分で猛烈な眠気がおそってきた。それから10分ほどは地獄。道路工事の臨時信号で止まったところで先頭に出られたのでホッとした。

いつもは道志の道の駅で休憩をとるのだが、夕方の戻りが遅くなりすぎるのもまずいので、休憩をはしょって山中湖まで行ってしまう。

●山中湖から見た富士山

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2008年8月13日 (水)

2008夏ツーリング-その5

昨日まで5連チャンで走り回ったので少し疲れ気味。というわけで、今日も、お昼を食べに走ることにする(やっぱり走るんかい)。目的地は蓼科のおそば屋さん、「万葉堂・黙坊」というところ。

例によって八ヶ岳鉢巻き道路~エコーライン~ズームライン。大門街道に入るあたりで蓼科高原への道に分岐。我々夫婦にはちょっとなつかしいガムラスタンというレストランの位置を確認しつつ、奥へ。

きょろきょろしつつ走ったのだが、どうも行きすぎたらしい。きょろきょろしつつ戻る。と、目の端にそれらしい文字が……あたりはおみやげ物屋さんが並ぶところ。あれっと思いつつ、止まってみると、たしかに万葉堂・黙坊とある。Uターンするが、おみやげ物屋さんしか見あたらない。道から入った奥かなと思ったら、おみやげ物屋さんの脇に入り口を発見。

バイクを止めて入ると、幸い、席が空いていてすぐに座れた。夏のハイシーズン、12時少しすぎではしばらく待つだろうと覚悟していたのだが。ということは、あまりはやっていないのかな……と思ったら、私のあとに次々と人が来て、みんなしばらく待つという状態。予約の人たちも2組ほど来た。しばらく待ってから私の隣に座ったご夫婦は、明日の予約を頼んでいた。お昼時はいっぱいで、11時半ならって……この季節はねぇ。

ここ、メニューはもりそばとそばがきしかない。今日はもりそば。なかなかにおいしい。つゆを付けずにそばだけ食べてみたら、ほんのりと甘みがある感じでおいしい。次回はそばがきも食べてみよう。

昼食後は、例によって(^^;) 大門街道~40号で女神湖へと回る。そこからビーナスラインで299号へ抜け、麦草峠へ。国道で2番目に標高が高いらしいので、こちらも写真なんぞを撮る。麦草峠は標高2,127m。国道最高地点の渋峠付近は標高2,172m。50m弱の差か。

●299号、麦草峠

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麦草峠からは八千穂高原へと下り、141号を佐久方面に4kmほど行って出光のスタンドで満タンにして野辺山に戻る。

本日の走行距離:200km強

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2008年8月12日 (火)

2008夏ツーリング-その4

今日はお昼に長野市で人と会う約束。いつものコースでビーナスラインから上田を経由して……と思っていたが、朝、地図を見ていて、志賀高原経由という手があることに気づいた。これだとけっこう距離があるので、11時半という約束の時間に間に合うかどうか……しまったなぁ、予め分かっていれば、朝、二度寝せずに起きてさっさと出たのに。

とにかく、急いで用意をして6時半ごろ出発。141号で佐久~18号で軽井沢~146号を北上する。146号に入った直後、星野温泉の前を通った。おお、懐かしい。と思ったら、反対側に千ヶ滝別荘地という表示が。こちらも懐かしい。高校時代から大学時代、夏に冬に、フィギュアスケートの合宿にきていたところだ。10日とか長いときには、途中、1回くらい星野温泉に連れて行ってもらったりした。

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2008年8月11日 (月)

2008夏ツーリング-その3

白樺湖あたりでお昼を食べることをねらい、今日はゆっくり10時半ごろ出発。

出発前にホーンを固定する。改めてホーンカバーをよく見ると、ホーンの固定ボルトが通る穴がストックのものよりでかい。ボルトが穴の端に来ると、M6のナットでは反対側が穴の向こうまで届きそうにない。これがゆるんだ原因かも。取説のとおり、気楽に組んだのがよくなかったのかもしれない(それってどーよっていう突っ込みがありそうだが、そこはほれ、ハーレーだから)。というわけで、今回は厚手のワッシャーをかませ、実質的に穴を小さくして組む。そのうえ、ネジロックも使用。これならいくらなんでも大丈夫だろう。

コースは、いつもの鉢巻き道路~エコーライン~ズームライン~大門街道。このコースは、鉢巻き道路は適度なワインディング、エコーラインは緑のトンネル、ズームラインはひらけたところとそこそこ変化があり、車の通行量が少ないのでお気に入りなのだ。

目的地は先日、カレーを食べたウォールデン。前々からダッタンそばを食べてみようと思っていたので。出てきたダッタンそばは、ちょっと緑がかっていた(写真じゃよくわからないけど)。風味もちょっとだけだが違う気がする。わさびは本物をすったものらしい。とても風味がいい。器もなかなか。

●そば待ちのおつまみ

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2008年8月10日 (日)

2008夏ツーリング-その2

昨日、雨に降られてドロドロになったので、バイクをざっと洗う。と、左側に何かブラブラしているモノがある……え、これってホーンじゃん。ホーンカバーを交換したとき、ホーンの固定ナットを緩くしすぎたのかも。取説に、「固定ナットを締めすぎないこと。締めすぎるとホーンがダメになる」とあったのでゆるめにしたんだが……いつ、ナットがとれたのか知らないが、ホーンが落っこちなくてよかった。配線のプラグが抜けたらアウトだった。

このままではいろいろとまずいので、ホーンカバーの背面に粘着テープで固定する。たすきに固定すれば、途中ではずれる心配はないだろう。

出発は7時すぎ。天気がいいのでまず299号で麦草峠へ。今日はビーナスラインを最後まで走り、さらに北の聖高原まで行く予定なので、松原湖からの近道を通る。八ヶ岳がきれいに見える。ここからの八ヶ岳もなかなか。

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