久しぶりに実走

今日はほんと久しぶりに実走に出た。ニセコ以来なんじゃないかな。

肋骨ヒビはまだ少し痛む。ダンシングしたりシッティングでも力を入れて踏んだり、息を思いっきり吸ったりすると痛い。肋骨にヒビ入ってる状態で車と一緒に走るのいやだなぁとか思ってこのごろはローラー台ばかり。しかも、ニセコがぼろぼろでさすがにへこんだのかモチベーションも落ちてるみたいで、2時間のつもりが1.5時間、1.5時間のつもりが1時間とあんまり乗れていない。いつもは自転車優先で1日のスケジュールを決めるのに、翻訳フォーラムシンポジウムの準備にかかりきりで乗れずじまいになった日が何日もあるし。

CTLはだだ下がりで60強。ニセコのときは、まだ75くらいあったのに。事故で乗れなかったとき以外でここまで落ちたの初めてかも。

というわけで、出力抑えめでエンデュランスまでで無理せず。記録的に早い梅雨明けで八ヶ岳周辺もかなり暑くなっていて、山荘でも25℃、野辺山駅あたりだと28℃くらいはある。日差しも強い。だから、標高高め、木陰多めのコースにした。

■恩賜林

■みずがき山

やっぱり、実走だと3時間半が長く感じないのよね。ヒビももうちょいで全快のはずだから、これからはなるべく実走に出るようにしないといかんな。出るのは、当分、朝一がよさそう。お昼近くなると暑いわ、やっぱ。

一段落でとっておきを開ける

今日は仕事のほうで一段落。翻訳フォーラムでシンポジウムを毎年開いているのだけれど、朝から夕方まで丸一日という長丁場で、参加者も今年は過去最高の300人。運営そのものはしっかりやってくれる人にお任せで、私は自分のセッションをしっかり準備してしっかりプレゼンすればいい。とはいえ、やっぱり準備は大変。

終わったらすんごい開放感だった。そりゃ、ねぇ。

というわけで、とっておきのビールを開けたかったのだけれど、そっちは東京に忘れてきてしまった。というわけで、八ヶ岳側にあったとっておきのワインを開けることに。つまみは、まっとうに料理をする気力が残っていないので、作り置きと冷製とチーズと。

■とっておきのワインで晩ご飯

山もようやく暖かくなってきた

やっと、夕方、外にいられるようになってきたので、炙りや出してきて、ベランダで焼き鳥にした。

■外はやっぱり気持ちいい

まらフェス2022＠日比谷野外音楽堂

嫁さんと次男が行くというし、私もちょうど東京にいるタイミングだったので。

■日比谷野外音楽堂が満席

何日か前は雨予報だったけど、結局、雨は降らなかった。暑くもなく寒くもなく。暑くなってからだと聞いてるほうもさることながら、演奏しているほうがたまったもんじゃなさそうだ。

そうそう、次回、また日比谷野外音楽堂だったときの覚え書き。携帯座布団持っていくこと。体重増やしている冬場はまだしも、体脂肪率一桁に抑えている夏にあの固いベンチはお尻が痛い(^^;)

それにしても……やけに早く終わるなぁ、またアンコールが長いんじゃないかと思ったら、案の定だった。どっかでやって、配信してもらえるのが大人の事情でアンコール1曲だけなのよねって弾いたときに比べればさすがに短いけど。

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「お家の誕生日」会

今年の「お家の誕生日」（結婚記念日）は、恒例の家族写真とインペリアルバイキングに加えて『トップガン マーヴェリック』。はい、観てきました～。

■『トップガン マーヴェリック』

これはいいわ。もっかい観に行こうかって思うほどにいい。円盤出たら買っちゃいそうだけど、映像も音響も映画館は段違いだし。

映画の前に撮った家族写真、こばっかいは就職でスーツ、にこばっかいは復活コミケのスタッフ姿、嫁さんは会社の表彰記念品、私は……惨敗のニセコクラシック……。この1年間のハイライトと言えばそんな感じかな、と。うちは毎年なんか変わっているので、写真館の人も「今年はどういう写真にするんですか～」と覚えていてくれる。

■惨敗ニセコクラシックの完走証

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肋骨ヒビの影響

ニセコのあと、とにかく疲れがひどい。

大昔、フィギュアスケートの選手をしていた時代によく感じたのだけれど、調子が悪いと、その瞬間はしんどいけど、翌日けろりと回復してしまう。要するに、あまり体を使っていない（使えていない）状態なわけだ。調子がいいと翌日しんどい。

そういう意味では、今回のニセコは、けろりとしていいはずなのに、とにかくしんどい。眠くてすぐ寝てしまう。

今日、いきつけの整骨院に行ったら（ニセコ前から予約してあった）、前側の小さな筋肉が軒並み固くなっている、このあたりいつも柔らかいのに珍しいですねと言われた。肋骨ヒビで背中が使えない分、メインエンジン（後ろ側の大きな筋肉）が動かず、その分、予備エンジンの前側をよく使ったんでしょう、とのこと。予備エンジンのそのまた予備エンジンくらいまで使い切ってる感じですって、それもうなにも残ってないって話よね。そらあ、最後、2倍がやっとになるはずだ。

ヒビの回復は順調とのこと。体感的にも日に日によくなっているわけだが、そのとおりらしい。あと4週間くらいで、けがについては完全復活できる、はずだ。

大学で講義～翻訳者仲間の迎撃オフ

ニセコから戻った翌日は、午後、大学で講義（仲のいい翻訳者が担当しているもので、彼女がいろんな翻訳者を集めてオムニバス形式で話をしてもらうってもの）だ。担当の先生は当然にその場にいるわけで、講義が終わってからふたりでお茶。このあと仕事があるという彼女と別れて私は新宿に。おきなわ合宿のあと迎撃してくれた翻訳者仲間が東京に来るということで、こんどはこちらが迎撃するのだ。

ほかにもうふたり、東京側の翻訳者仲間が参加する予定だったが、ふたりとも急用というかなんというかがあって欠席とのこと。じゃあと家族に声をかけてみたら、嫁さんは参加できるとのこと。

沖縄から来る方がフリーになる時間に合わせ、お店は7時半に予約。時間があまるので、クラフトビールのお店を検索し、予習に入ることに。

■飲み比べセット

■3種類の説明はこんな感じ

最初は軽めでペールエール、続けて最近話題のヘイジーIPA、そして、個人的にはこのあたりが好きというインペリアルスタウト。ウォータリングホールというお店で、新宿駅から南に少し離れたところにある。ここはまた行ってもいいかも。

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ニセコクラシック2022―戻り

ホテルで簡単な朝食（サラダ、スクランブルエッグ、ソーセージ、パン、コーヒー）をいただく。

そうそう、このホテル（ビジネスイン　ノルテ中島公園）、リピートはないなぁ。禁煙ということになってはいるが、禁煙化が最近だったのか、部屋に入るとうっすらタバコの匂いがする。さすがに吐き気がするほど強烈ではないけれど、最近はタバコが匂わないほうが多いくらいなので、なにもうっすら匂うところに泊まることはない。

朝食後、空港へ。高速を使うほどの距離ではないので下道を走る。途中、道の駅とかあったので、そこに寄るのも一興だったかも（通り過ぎてしまった）。千歳市内でガソリン満タンとのことなので、市内に入ってすぐに出てきた出光のスタンドでガソリンを満タンにしておく。

■レンタカーを返して空港へ

ここ、バイクのレンタルもあるのよね。Jネットレンタカーというところ。スマートコーチング関係でコンドミニアム借りるって話になり、前の予約をキャンセルして取り直したとき、航空券とかとセットで希望サイズの車が借りられたのがここだけだったのでここになった。千歳についたときは、バス停まで遠いわ送迎バスがなかなかこないわで、次回、選べたらやめておこうと思ったけど、戻りはすぐにバスが出たし航空会社ごとに止まって降ろしてくれた。

出発（13時）の2時間半くらい前に空港に到着。まずは荷物を預ける。前の人もボックス型のケースで自転車をあずけておられたので、ケースのことなど、お話をしながら荷物をチェックイン。ニセコ走られたんですよねと尋ねたら、同じクラスで、しかも、ゴール直前に抜いていった方らしい(^^;)

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ニセコクラシック2022―翌日

朝飯は、昨晩残った串焼きやもともと残っていたご飯などで、サポートにまわったメンバーがチャーハンを作ってくれた。ものすごい量ができていて、3人で食い切れるはずがないと思ったのに、ぺろりとたいらげてしまう。

■朝飯は山盛りチャーハン

で、朝のうちに荷物を片付けてチェックアウト。ほかのふたりは小樽方面に行くらしい。私は羊蹄山をぐるりと回って札幌へ。途中、ロードバイクの人がけっこうたくさんいた。せっかくニセコまで来たんだからレース翌日にサイクリングしていこうって人たちなのではないかと思う。

札幌までは実質2時間くらいだった。さすがは北海道、一般道路でもかなりの平均速度が出る。泊まるホテル（ビジネスイン　ノルテ中島公園）に問い合わせると、駐車場に車を入れられるのが13時からだそうなので、喫茶店で時間調整をしてから入庫。

13時半ごろ、大通駅で地元の翻訳者おふたりと待ち合わせ。

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ニセコクラシック2022―レース本番

さて、本番だ。2週間前、肋骨にヒビを入れてしまい、痛まない程度に練習の強度も量も減らした結果、CTLは73とだだ下がり。TSBは26と高いけど、それでなんとかなるのか、それとも休みすぎで弱くなっているのか。

ともかく、できることをするしかない。目標は世界戦の出場資格。出走人数により6位～8位までくらいだと思われる。（スタート地点で数えたら33人くらいだったので、6位までだろう）

4時起床。肋骨にヒビ入ってから始めて、ヒビ入ってる右を上に横向きになれた。前日まではこの姿勢取ると痛くてだめだったので、回復が進んでいるのはまちがいない。

準備をして朝飯食べて、5時半少し前にスタート・ゴール近くの宿を出発。

■朝飯

■一応、テーピングしておく

行きつけ整骨院の先生から受けたアドバイスに従い、テーピングをしておいた。出力上げすぎると筋肉の力で、ヒビ入ってもろくなってる部分を折っちゃう可能性がないとは言えないってことなので。ニセコはラインの長距離ロードレースでクリテみたいなダッシュはしないのでまず大丈夫なんだけど、ね（クリテでも、私くらいの出力なら折れないんじゃないかとも思うし^^;）。

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ニセコクラシック2022―前日

安藤さんが作ってくださった朝飯を食べたあと、TTを見に行く。

■朝飯

■TTスタート会場

思っていたよりスタート会場が遠かったし、最後、すんごい大回りさせられたしで遅くなり、一番の目的だった仲間のスタートにはまにあわず(--;)

なるしまでなんどかご一緒した方には会うことができた。勢いで越えられるようなアップダウンで20分くらい、きみに合うコースだと思うけど、だそうだ(^^;)　うーむ、それはそうかもしれないが、翌日のロードレースに疲れが残りそうな気もするからなぁ。

戻って、まずは受付をすませておく。お昼からとなっているがもう始まってるよと仲間から連絡があったので。宿からは歩いて往復。

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ニセコクラシック2022―準備・移動

ニセコクラシック、今年はようやく再開してくれるらしい。コースは、70km→85kmと少し伸びた。

状態はあまりよくない。2週間前のスマートコーチング東京練で落車し、背中側、右下のほうの肋骨にひびが入ってしまい、無理せず足を回すだけにしたりした結果、90弱だったCTLもレース当日で73くらいまで落ちるような状態なのだ。ま、CTLもさることながら、強く踏むと背中が痛い、めいっぱい踏むと最悪、筋肉の力で肋骨折れるかもと脅されていたりするほどというのが問題だよな。ま、できる範囲でせいいっぱいの走りをするしかない。

目標は世界戦の出場資格となる出走者の上位20％。出場権が取れ、かつ、コロナ禍でそれなりの状態だったら家族で行こうって話になっているので。

スタートリストで、前回2019年大会のとき、私より速く、今回エントリーしているのは4人。55～59から上がってくる人がいるからなぁ。

前回とまったく同じだとしたら最高で5位（速いけど前回出てない人もいる可能性がある）。エントリー44人だから出走は40人くらい、世界戦出場は8位まで、DNSが多かったりしたら最悪7位まで、かな。トラブルがなく（肋骨にヒビというトラブルは起きてるけど^^;）順当に走れればたいがいなんとかなる、かなぁ。

■スプロケット交換

例年、リアのスプロケットは11-28Tなのだが、今年は肋骨ヒビも考え、11-30Tとギア1枚というか半枚というか余裕を持たせることにした。

ボトルは、いつも使っているロング2本。補給所ではペットボトルが渡されるとのことなので、ボトルを捨てることにはならないはずなので。天気が予報どおり涼しければ（最高気温20℃）、ロング2本で3時間弱に足りるはずだし。

体重は61kg強、体脂肪率9％。このあたりは、一応、それなりの数字に落ちついた感じ。FTPは（肋骨ヒビの影響を考えなければ）240WでPWRは3.92。こちらもいまいちな感じだけど、トシ取って筋力落ちてきているからこれまたしかたないかと。

自転車は、先週、お店で確認してもらった。

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肋骨にヒビ入ってた(T_T)

肋骨、ヒビ入ってた。落車から1週間たっても痛いっておかしいよなと、今日、行きつけの整骨院で診てもらった（ニセコに向けて予約してあった）。

スマートコーチング東京練で落車した日はとくにどうということなく踏めていたのだけれど、翌日休んで翌々日に乗ったら、背中の脇、下のほうに痛いところがある。痛いってのは体が危険信号を出しているのだからと痛みを引くの待つことにして、そのあとは、足を軽く回すか休むかにしてきた。で、だんだんと痛みにくくなってはいるけど、でも、1週間たってもまだ痛みが残っている。で、整骨院で確認してもらったら、ヒビが入っていて、いま、その修復をするため、骨の中に血管と神経が広がっているとのこと。骨なんで（かつ折れたわけじゃないんで）、やっちゃった当日は痛まない、翌日が一番痛くてだんだん痛みが引いていく、だそうだ。

というわけで、痛まない程度におさえていたのは正解らしい。

FTP前後までは大丈夫になってきたけど、ACは動きに注意しないと痛い。と思ったら、ヒビが入ったのは下の方で、腰からの筋肉がついてるので、そらそうでしょうね、とのこと。

ニセコのドクターストップはなし。骨がもろくなってるから、できれば軽くテーピングした方がいい、全力で踏むと、筋肉の力で折れる可能性も否定できないと言われたけど、ニセコだとせいぜいACの下くらいまでしか踏まないと言ったら、なら心配ないでしょうとのこと。

ちなみに、肋骨のヒビは、ふつうだと、それなりに固まるまで2週間くらい、完全復活まで6週間くらい、だそうだ。それなりには固まっているけどそれなりにしか固まっていないと、そういう状態でニセコを迎えることになる。

念のため、テーピングのテープは発注。持っていくことにしよう。

運転免許更新（ゴールド）

運転免許が更新時期に入ったので、さっさと更新してきた。これから2カ月のうちになんかで捕まったらゴールドぢゃなくなっちゃうし(^^;)

というわけで、無事、ゴールド免許のまま更新を終了。所要時間は1.5時間ほど。

■優良講習は30分と短い

なんだかんだで年間少なくとも1万キロメートルは運転しててゴールドというのは悪くないのでは、と。

結婚記念日で嫁さんとデート

結婚記念日前後はニセコ準備で東京に戻っているからと、嫁さんの都合がついた今日、ふたりでディナーとしゃれこんだ。こういうとき、まっさきに浮かぶビストロがあったのだけれど、コロナ禍でレストラン営業は週末のみになっていてアウト。どうしようと思って思い出したのが、前に一度だけ行ったことのある北欧料理のレストラン、アルトゴット。

■アルトゴット

シェフはガラムスタンという北欧料理のレストランで働いていたという。ちなみにガラムスタンは、野辺山から八ヶ岳の反対側、茅野に移転している。このガラムスタンも昔行ったことがあってよかったのよね。

シェフのお任せコース（要予約）を頼んでおいた。嫁さんは食べられないものがけっこうあるので、そのあたりはなるべく外してくださいとお願いして。

■とりあえずスエーデンワイン

ジョゼフィンラスト（スパークリング）とアスケサング（白）のハーフセット。要するに2杯で1杯分の量ということ。アルコール弱いんで、そのくらいでちょうどだろう。

スパークリングは「白すぐり、針葉樹、ライ麦や木の実など北欧のイメージが詰まった清々しい喉ごしのスパークリングワイン」とのこと。たしかに香りがよかった。白は「寒冷な土地で収穫した若々しいブドウを優しいオークの香り、柑橘の爽やかさ、丸みのあるスパイシーさを持つ豊かな味わいに昇華させた辛口の白ワイン」とのこと。ドイツ系に近いらしい。

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オデッセイ6カ月点検

納車からまだ4カ月ちょいなのだが、走行が5000キロメートル超えちゃってたりするので。いや、よく乗ってるわ。

特に不具合はなく、点検と冬タイヤ→夏タイヤの履き替え。いくら標高高いとはいえ、さすがにもう、ね。

スタッドレスの溝がかなり減ってるとの指摘もあったけど、いずれにせよ、年数的に次の冬は買い換えなければならない。いつごろ買えばいいのかと尋ねると、東京あたりは10月から販売が始まる、年末、雪の予報が出たりすると一気に品薄になるので、その前に、とのこと。うちは八ヶ岳に行く関係で、できれば10月中、遅くとも11月には冬タイヤに交換なので問題はなさそうだ。

久々にエンジン付きバイクで妙義方面へ

先週の落車で背中がまだちょっと痛いし、1週間後にはニセコクラシックもあるしで、この週末のThe PEAKSはDNS。というわけで、自転車でロングが走るのは控え、エンジン付きバイクで妙義方面へ行くことにした。

コースは141号沿いを北上して254号で内山峠～下仁田～妙義～榛名湖だ。

■141号に並行する裏道

せっかくなので141号は並行する裏道を。こちらは地元の人がたまに通るだけなので車がほとんどいない。

254号、去年自転車で通ったときは車がけっこういてどうかな～と思っていたが、今日は車も少なくて気持ちいい。このくらい空いてるのがいいよなぁ。

■こんにゃく屋さん

内山峠から下ったところにこんにゃく屋さんがあったので寄ってみた。っていうか、実は、こんにゃく買うのも目的のひとつだったのだ。The PEAKSの試走に行くとき、上信越道上りの横川SAで追加の朝ご飯を食べたとき、売店にいろいろあったさしみこんにゃくとか買いたかったのよね。なんか最近は工夫しているところもあるみたいだし。でも、炎天下の車に二日も置くのはさすがにまずかろう、帰りに買えばいいとあきらめた。で、帰り、下りの横川SAに寄ってみたら、こんにゃくとかはあんまり置いてなくて軽井沢のお菓子とかがいっぱい。つまり、今回はリベンジなのだ。

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指輪の号数

こばっかいから、指輪の号数を教えてとライン。

覚えているのは知らせたけど、またなんでと尋ねたら、オンラインで指輪買おうと思ったのだけど自分の指の号数がまるでわからない、前、お父さんのをはめさせてもらったからそれを参考にしたいとのこと。

だったら、サイズゲージが家にあるわい。指の太さを測るやつも、指輪の号数を測るやつも。理由添えて尋ねろよ。そしたら話も早いし確実やん。いや、まあ、サイズゲージ持ってるのはめずらしいと思うけど、さ。

そもそも、私くらいの年代だと指輪する男が珍しいか。結婚指輪さえ外しちゃう人多いくらいで、ましてアクセサリーの指輪は珍しい。私は、フィギュアスケートなんぞをしていた学生時代に指輪とかペンダントとかアクセサリーを身につけるようになり、そのまま来ているけど。