奥多摩でさかもり

去年興味を引かれた奥多摩の酒盛り、もとい、坂盛りに行ってみた。

感想を一言にまとめると……「GW前に行くコースではなかった」である。詳細は後述。

起床は3時だったが、久しぶりの遠出でいろいろと準備に手間取り、出発は4時半くらい。武蔵五日市をすぎ、上川乗交差点を左折してトンネルを抜け、鶴峠を越えて小菅村へ。

■霧がかかって深山の雰囲気

運動場脇の駐車スペースに車を止める。

■小菅村は桜が満開

いろいろ準備して、走り始めたのは7時ちょっと前。まずは、多摩川源流ヒルクライムの後半コースを今川峠にむけて上る（標高953ｍ、標高差290ｍ、平均勾配9.3％らしい）。体が冷えているので、ウォーミングアップとしてゆっくりゆっくり上がっていく。いずれにせよ、今日は127km、獲得標高3700m近くの予定なので、200W以下、心拍も160以下くらいで走る。

■木漏れ日がきれい

GW前に行くコースではなかった理由その1――寒い。とにかく寒い。アームカバーとレッグウォーマーをつけ、ウインドブレーカーを着ているというのに寒い。シューズのカバーを持ってこなかったのは大失敗だ。

青梅街道に抜けたら柳沢峠へ（標高1472ｍ、標高差580ｍ、平均勾配6％らしい）。この途中でようやく体が温まってきてウインドブレーカーを脱いだ。

GW前に行くコースではなかった理由その2――道路工事が多い。

■工事で砂利になっているところがあちこちに

■道の脇は丹波渓谷。ところどころに雪が残っている

■柳沢峠着は8時40分

トイレ休憩＆補給をすませたあと、いったんかなり下り、上日川峠へ（標高1570ｍ、標高差680ｍ、平均勾配8.2％らしい）。青梅街道から分かれた直後は勾配が15％くらいでなかなかにきつい。しかも道が狭く、相手がトラックだとすれ違うことも難しいくらい。タイミングが悪ければ、自転車を降りて道の脇に体を寄せないといけないだろう。でも、いったん止まったら再スタートが大変そうだ。今回は、幸い、いいタイミングで車が来たからよかったけど。

上日川峠への道には、ところどころ、峠までの距離が書かれていた。小さな看板だし、自転車用だと思われる。ここでもヒルクライムレースがあるのだろうか。

■距離看板

■上日川峠のロッジ長兵衛はログハウス

■熊注意っていうのはいやだなぁ

上日川峠を越えたあと、小さなピークをひとつすぎると、だだだ～っと下っていく。道の駅甲斐大和に11時半ごろついてお昼。ここは、席から外に置いた自転車が見えるので安心。一応、かぎはかけてあるけど。

■お昼はおそばにそばがき

国道20号をちょっとだけ甲府方面に走り、笹子峠へ（標高1040ｍ、標高差430ｍ、平均勾配5.5％らしい）。

GW前に行くコースではなかった理由その3――笹子峠が冬期通行止めだった(--;)

■笹子峠が冬期通行止め

これにはがっかり。でもしかたがない。あきらめて大月に向かう。このあたりは下り基調ということもあり、下ハンをもってがんがん飛ばしていく。

大月の町で左折し、国道139号で松姫峠へと向かう。なのだが、その直前、「パイ鯛焼き」という看板につられて補給(^^;)

■パイ鯛焼き

一口かじった瞬間に思った。失敗した、と。私は、鯛焼きは皮のほうが好きなのだ(^^;)　次回は、クリーム鯛焼きにしよう（次回もここで補給する気になっている^^;）。

■大月から小菅村は37km

この上りはけっこうきつかった。疲れてきているし、さすがに少しお尻も痛くなってきているし。ず～っと上りが続いたあと、松姫峠への急な上りに入るし（標高1250ｍ、標高差600ｍ、平均勾配7.2％らしい）。

■松姫峠着は3時50分

このあとはちょっと下っただけで駐車場所に到着。4時10分くらいだった。

この日は、サイコンが途中でおかしくなったのでよくわからないのだが、距離は130kmくらい、獲得標高3000mちょいというところだろうか。これだけ走るとそうとうに消耗するようで、体重と体脂肪率ががくんと落ちた。