富士スバルライン＋富士山周回

今日は先日走れなかった富士スバルラインへ。その後は前回と同じ富士山周回。

3時半起床、4時出発。もともとは3時起床を考えていたのだけれど、昨日の夜、家族でカラオケに行き、出ようとしたら大雨で1時間延長したもので、さすがに3時起床は無理と30分遅らせた。4時起床にすると前回と同じで富士スバルラインに行けなくなってしまう。

起床時の体重65.60kg、体脂肪率11.4％。

天気予報は富士河口湖で朝6時が曇りで21℃、12時は晴れで29℃。湿度が朝方94％とめちゃくちゃ高いが、お昼には52％まで落ちるからそれなり、かな。

前回と同じく1時間半で道の駅富士吉田に到着。トイレをすませたあと、着替えて6時に走りだす。前回対比で走り出しが1時間早い。これなら富士スバルラインも大丈夫だろう。

走りはじめた直後、小さな動物が道を横切った。

■この子は……誰？

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東京ヒルクライムOKUTAMAステージの反省と今後

今回はいろいろと反省点があったのでざっとまとめておこうと思う。

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東京ヒルクライムOKUTAMAステージ本番

今日は東京ヒルクライムOKUTAMAステージ。先日の東京ヒルクライムHINOHARAステージと反対側から風張峠をめざすコースで、12.4km、標高差601mとHINOHARAステージより距離も短ければ標高差も少ない。

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お世話係作のパリブレスト

とってもおいしくて、家族全員が絶賛。

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頭が折れたボルトの外し方

我が家ではテレビの向きを食卓側・居間側と変えられるよう、ルミナスの金属製ラックにキャスターを付けてテレビ台として使っている。ところが先日、ボルトが折れてキャスターがひとつ取れてしまった。修理は新しいキャスターに交換なのだが、問題は、折れて残っているボルト。へこんだところに沈むような形になっていて、ペンチなどでつかんで回すことができないのだ（ラジオペンチでなんとかならないかやってみたがダメだった）。

それではと持ってきたのがポンチとハンマー。

■ポンチとハンマーで折れたボルトを外す

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功労者？

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東京ばな奈のバウム・ブリュレ

販売店舗限定・1日の販売数量限定という東京ばな奈のバウム・ブリュレ。

■東京ばな奈のバウム・ブリュレ

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こばっかいの剣道部合宿

こばっかいが高校剣道部の合宿（3泊4日）から帰ってきた。

(こばっかい)

きつかった～。稽古から戻ったら飯食って寝て、起きたら稽古して、戻って飯食って寝てミーティングして……

(お世話係・Buckeye)

お～、正しい合宿じゃん。

(お世話係)

あんたの合宿、いままでずっと「それが合宿か？」と思うようなヤツばっかりだったけど、今回はまともだったのね。

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NARIKIステージ、OKUTAMAステージの試走（自転車）

今日は、東京ヒルクライムのNARIKIステージとOKUTAMAステージを試走するコース。NARIKIステージのコースは初体験。OKUTAMAステージのコースはいままで何回か走っていてベストタイムは53分28秒。いつも風張峠を越えて奥多摩湖側まで下り、そこから上り始めるのでけっこう疲れている（そんなわけで、本番の目標は高めで45分に設定）。来週末の本番をひかえ、今回は青梅側から回り込み、足が割とフレッシュな状態で走ってみようというわけ。といってもNARIKIステージのコースも走るので、フレッシュとは言いがたい気がするが……

4時15分起床。起床時の体重66.00kg、体脂肪率11.8％。

天気予報は朝6時が曇りで20℃、湿度84％、12時は晴れで31℃、湿度48％。

走り出しは5時半ごろ。まずは東京ヒルクライムNARIKIステージのコースを試走するので、青梅方面へと走る。前に青梅方面へ走ったときは新青梅街道と並行して走る北側の道を走ったのだが、走り出しが6時半と遅かったからか道の特性か、車が多くて走りにくかった。なので、今日は新青梅街道南側の裏道を走って岩倉街道へ抜けてみた。こちらのほうがずっと走りやすい。

■東京ヒルクライムNARIKIステージ・コースの記録

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ラピュタ坂（自転車）

通称「ラピュタ坂」というところがネットで話題になっているのをみつけた。和田峠から藤野方面へと下ったところにある坂で、後半1km弱は平均勾配が18％超、最大勾配は30％に近いらしい。いまの自分に上りきれるとも思えないが、話のタネに立ち寄ってみることにした。

起床時の体重67.00kg、体脂肪率13.2％。体重重め、体脂肪率高めになっているが、おとといが小学校夏祭りの打ち上げで飲み、昨日が大阪まで日帰り出張で新幹線往復だったのが響いているのだろう。

天気予報は朝6時が曇り22℃、12～15時は晴れで30℃。多少、暑さが和らぐということか。

最寄り駅9時半着、高尾到着は10時20分ごろ。ちなみに、乗車券は往復割引となる高尾～大阪で買ってあるので、行きの高尾までは出張の余録で行けてしまった。高尾での走り出しは10時半。

まずは和田峠。前回はゲートから峠までのタイムを計ったが、今回はバス終点の駐車場から峠までを計ってみた。先日、「和田峠ヒルクライム」というサイトをみつけ、そこのタイムがバス終点の駐車場から峠までだったからだ。

■和田峠の記録

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富士山周回（自転車）

梅雨が明けてめちゃくちゃ暑くなったので、標高高めのところを走ろうと富士山を周回することにした。というか、そのつもりで富士山はとっておいたのだ。

4時起床。起床時の体重66.30kg、体脂肪率12.1％。天気予報は、富士河口湖で朝6時22℃だが9時で早くも28℃。午後には30℃を超える。

軽い朝食を取り、自転車を車に積んで5時に出発。もう少し早くに出たいのだが、このところ生活時間が狂っていてあまり早くに起きられないので仕方がない。

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さくらんぼを巡る会話

先日、友人からいただいた山のようなさくらんぼを大皿に盛り、みんなで食べていたときの会話。

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イチゴのアイス

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夏祭り

近くの町内会が主催する夏祭りを、例年通り、お手伝いしてきた。出し物もいつもの通りでバルーンアートである。

■バルーンアートのコーナー

■宣伝を兼ねた帽子のかざり

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月間走行距離（2013年6月）

2013年6月の走行距離（自転車）は以下のとおり。

• 1192km（実走4日470km、3本ローラー17日722km）

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高尾～和田峠～大垂水峠（2周）

2カ月近く前にトライしたけど、途中、2回も休憩を挟まないと上れなかった和田峠に再チャレンジ。可能なら、高尾～和田峠～大垂水峠のコースを2周する。

起床時の体重66.00kg、体脂肪率11.4％。

天気予報は朝方曇りで昼から晴れ、朝6時で気温21℃、湿度88％、12～15時が27℃、54％。

なんだかんだで最寄り駅着は9時半すぎ。子どもたちを送り出してから出発するとこのくらいがいいところなのかもしれない。輪行パッキングはそれなりで、10分強というところ。高尾駅での走り出しは10時半だった。

■和田峠に向かう3kmの上りが始まるところ

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初パンク

ふと気づくと、後輪のタイヤがふにゃふにゃになっていた。タイヤをチェックしてみると、なにやら刺さっているように見える。

■タイヤに異物が刺さっている

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