東京ヒルクライムHINOHARAステージ心覚え

明後日に迫った東京ヒルクライムHINOHARAステージについて、心覚えをメモ。

駐車場が数馬第一駐車場から檜原村総合運動場へと変更になった。数馬第一駐車場だとスタート地点まで下りなのでウォーミングアップをどうするかが問題だったのだけれど、檜原村総合運動場からだと軽い上りが10km、30分ほどなので、集合場所への移動がウォーミングアップを兼ねる形になって便利。

おそらく、申し込み時のレベル別に上から檜原村総合運動場とし、下のクラスは数馬第一駐車場だったのだろう。今回、日程が富士ヒルクライムとかぶっており、こちらは参加者が少なくて、全員、檜原村総合運動場としても大丈夫となったのではないかと思われる。

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自転車用汗止め

山林が少なくなると山の保水力が低下し、降った雨水が一気に川へと流れ込んで洪水などの災害が起きやすくなる。人間の頭も髪の毛が少なくなると保水力が低下し、汗が流れおちやすくなる。というわけで、私の場合、ヒルクライムなどで汗をかくとすぐに顔へと汗が流れてきて、目に入ったり、眼鏡を汚したりと困ったことが起きてしまう(^^;)

そのため、最近は汗止めに（↓）を使っている。

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ハラモフかりん

この週末、八ヶ岳高原サイクリングで清里に行っていたからか、かりんのおねだりがすさまじい。なにかというと、なでて欲しくてにゃー、にゃー呼びに来る。

背中をなでてもらうのも大好きだが、かりんの場合、特にハラモフが大好きで、すぐにこんな感じになる。

■ハラモフが大好きなかりん

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八ヶ岳高原サイクリング

26日（日）は八ヶ岳高原サイクリングの本番。といっても、ロングライドイベントとしては朝がゆっくりの出発なので、6時起床、6時半発で清泉寮に向かう。気になる天気は、朝方曇りだったが、清泉寮に向かう途中、晴れ間が見えるようになった。

受付でゼッケンなどをもらい、ゴール後の温泉に必要なものや着替えを預けて（歩きやすいようにスニーカーも預けた）、参加賞にする写真を撮影。一緒に走るチームのメンバーを確認して……と、昨日、前日ランで一緒だったご夫婦が同じＣグループだった。

参加者は去年の半分強と少なめだそうだ。安曇野センチュリーライドとかぶったせいらしい。あっちは1600人と大規模なので。

■参加者が清泉寮前に集合

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八ヶ岳高原サイクリング－前日ラン

25日（土）～26日（日）は清里を中心におこなわれる八ヶ岳高原サイクリングに参加。

25日は前日ランということで、10人強が集まって野辺山～清里のポタリングを楽しんだ。案内は、八ヶ岳高原サイクリングの事務局長もしている「中の外遊び」の中川さん。参加費1000円。

■野辺山駅前に集合した参加者

朝方、東京を出るころは曇っていたが、野辺山に着くころには快晴。暑くもなく寒くもなく、絶好のサイクリング日和だ。

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奥多摩周遊道路往復（自転車）

このごろ恒例となりつつある奥多摩周遊道路。今日は往復で走ってみた。

朝19℃、昼24℃という予報なので、短いレーサーパンツに半袖で出発。チューブをあっちでもこっちでも絶賛のPanaracer RAIRに変えてみたのだけれど、たしかに、乗り心地が柔らかくなっていい感じだ。

今回は、飲み物もいままでと変えてみた。メダリスト（500ml用）を650mlに溶かして使っているのだが、これに粉飴（マルトデキストリン）を足してカロリー補給もできるようにしてみた。大きなスプーン1杯で13g、50kcalなのだが、砂糖と違ってあまり甘くないので、ボトル1本に3杯入れてみた。使ってみた感じとしては、4杯くらい入れてもよさそう。4杯入れるとボトル1本で200kcal。1時間でボトル半分を消費するとして、補給の半分くらいは飲み物からとれる計算になる、のかな。

4時半起きの5時55分走り出し。例によって上川乗交差点で小休止し、Edge 800Jのラップボタンを押してスタート。

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東京ヒルクライムHINOHARAステージの書類到着

東京ヒルクライムHINOHARAステージの参加案内書が届いた。

駐車場は都民の森よりちょっと上の数馬第一駐車場。朝4時～5時半に駐車場着ってことは、朝3時くらいには車で走りださないといけないってことか。はや！　駐車場から13kmほど自走でくだって6時ごろスタート地点集合ってことは、5時半に駐車場着では時間不足になるかもだから、あんまりぎりぎりはよくない。

競技規則を見てみると……「スタートから5km地点（数馬地区）までの間に下り坂が3カ所あります。この3カ所の下り坂は追い越し禁止とします」とのこと。ここ、下りで勢いをつけて次の上りをこなしたいところなのだけれど、後ろのほうからスタートすると下りでスピードアップは無理なんだろうな。まあ、あそこでスピード出したらあぶないんじゃと思っていたので、妥当なルールだろう。

走行は左車線のみ（危険回避で必要な場合は例外として右側車線を使用可）、右側車線は緊急車両用とのこと。言われてみればそれが当たり前かな。

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奥多摩周遊道路往復（自転車）

連休中は鹿角探しなどで山に入り、自転車から遠ざかっていたが、今日は、久々にかなりの距離を乗ることにした。当初、武蔵五日市から鶴峠、松姫峠を経て大月へ、元気があったら雛鶴峠を経由して高尾まで走るつもりだった。ところが、来週末の八ヶ岳高原サイクリングまでに道の駅たばやまに行かなければならない用事があったので、今日は、奥多摩周遊道路を越えたあと丹波渓谷側に上って道の駅たばやままで行き、奥多摩周遊道路を逆に走って戻ることにする。

朝一、いま非常勤で教えている大学院クラスの演習課題が朝6時締め切りだったので、6時に全員の回答をまとめて配布したあと出発。そのため、6時20分すぎと遅めの出発になった。昨日寝たのが11時過ぎで遅いので、いずれにせよ、あまり早くに出るのは無理だったんだけど。

予報は朝17℃、最高気温28℃とかなり暑い。というわけで、短いレーサーパンツに半袖で出発。一応、ウインドブレーカーとニーウォーマー（紫外線よけ用の薄手）は持参。そうそう、昨日、前後輪のタイヤを入れ替えた。後輪だけけっこう削れてきていたからだ。

武蔵五日市駅まで1時間15分というのは前回と同じ。これはやはり、平地の巡航速度があがったということなのだろう。

檜原村役場の前には、6月2日の東京ヒルクライムHINOHARAステージに伴う交通規制の看板があった。

■檜原村役場

■交通規制の看板

全面通行止めになるってことは、対向車線も使って走っていいってことなんだろうな。奥多摩周遊道路はセンターライン上に突起があったりして車線を変えにくいとは思うけど。

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鹿角探し（2日目）

昨日の生物部ツアーに続き、今日はこばっかいと私のふたりで鹿角を探しに行った。お世話係とにこばっかいは昨日の疲れなどもあり、不参加。お世話係からは、「今日はそのまま東京に戻るのだから、頭骨付きなど絶対に拾ってこないこと」と厳命される。というわけで、ナタは車に置いて入山。

だというのに……私がみつけた1本目というかなんというかは頭骨付きだった(--;)

■私が今年みつけた最初の鹿角

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生物部を連れて鹿角探しツアー

今年の鹿角探しは、こばっかいが入っている高校生物部を連れて実施。こばっかいが提案し、顧問の先生から賛同が得られたので。参加したのは生徒9人（こばっかい含む）と顧問の先生おふたり。

私とお世話係、にこばっかいは前日から八ヶ岳入り。生物部は朝、立川に集合し、こばっかいがアテンドして清里駅へ。駅前からは我が家の車とタクシーで歩き始めるポイントへと移動した。

■入山前、ふもとにある角付き頭骨に安全と大猟を祈願

■角も折れるなどかなり古びてきた鹿の頭骨

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多摩の恵み ペールエール

多摩サイポタリングで買ってきた石川酒造のビール、3種類目となるペールエールを飲んでみた。自転車で走ってくると体から水分が抜けているので、ビールがおいしいのだ。

■多摩の恵み　ペールエール

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高尾～雛鶴峠～道坂峠～高尾（自転車）

高尾から雛鶴峠の往復はこの間走ったので、今日は、雛鶴峠を越えて道坂峠へと足を伸ばし、道志道を下って高尾へと戻るコースを走ってみた。

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東京ヒルクライムHINOHARAステージコース走行時の心拍

Garmin Edge800Jからデータを取り出すというのをやってみた。Edge800JについてきたGarmin Training Centerというソフトを使うと、Edge800Jから履歴をPCに吸い出すことができる。で、先日2回走った東京ヒルクライムHINOHARAステージコースの走行記録を見てみた。

■1回目

■2回目

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自転車のダイエット効果

運動不足解消にと自転車を買ったのに昨年中は忙しくて乗れず、年明けしばらく体を休め、3月半ばから定常的に乗るようになった。いまは、ローラー台も含め、1000km/月を超えるペースで乗っている。

その結果、体重がかなり落ちつつある。

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